Посте того как осуществлён демонтаж, проводится диагностика рулевой рейки Мицубиси Паджеро, в ходе которой устанавливается степень повреждения и ремонтопригодность агрегата.

Приступаем к разбору рулевой рейки mitsubishi pajero. В первую очередь отделяем распределитель, от корпуса рулевой рейки.

Затем необходимо извлечь стопорное кольцо, достать направляющую втулку и вал рулевой рейки Мицубиси Паджеро.

Специальным устройством (цангой) достаём внутренний сальник рулевой рейки.

После того как рулевая рейка Mitsubishi Pajero полностью разобрана, все её детали тщательно промываются в специальном растворе. Вал(шток) рулевой рейки отшлифовывается до предания ему зеркальной поверхности.

Корпус рулевой рейки Мицубиси Паджеро также тщательно промываестя.

Подбираем новый ремкомплект рулевой рейки Мицубиси Паджеро. Он включает в себя четыре сальника: 2-силовые устанавливаются в корпус рулевой рейки, 2- устанавливаются в корпус распределителя.

Приступаем к сбору рулевой рейки с полной заменой сальников рулевой рейки. Аккуратно одеваем сальник на вал рулевой рейки и вставляем его в корпус рейки.

Второй силовой сальник запрессовываем в направляющую втулку рулевой рейки.

Устанавливаем втулку с сальником в корпус рейки и фиксируем стопорным кольцом

Далее приступаем к замене сальников в распределителе(редукторе) рулевой рейки Мицубиши Паджеро. Запрессовываем первый(верхний) сальник, следом за ним подшипник, устанавливаем сам распределитель в корпус и запрессовываем второй(нижний) сальник.

Устанавливаем распределитель в корпус рулевой рейки mitsubishi pajero.

Конечным этапом является регулировка рулевой рейки мицубиси паджеро и дальнейший монтаж рулевой рейки на авто.